Болгарская народная армия мсд тд. Болгарская армия

Перед началом Второй мировой войны болгарские ВВС получили поистине "царский" подарок. В марте 1939 года Германия оккупировала Чехословакию. Встал вопрос, что делать с самолетами чехословацких ВВС. Немцы предложили их болгарам, которые искали дешевый источник увеличения собственных ВВС, благо опыт уже был - так, Венгрии после аншлюса Австрии были проданы австрийские истребители итальянской постройки Fiat CR.32. Причем болгары покупали самолеты за 60 % их первоначальной стоимости, расплачиваясь не деньгами, а поставками табака и сельскохозяйственных продуктов. Обе стороны остались крайне довольны сделкой: немцы тем, что им удалось не бесплатно сбыть абсолютно ненужные им самолеты, а болгары - резким увеличением своих военно-воздушных сил.

Всего Болгария получила:

- 72 (по другим данным - 78) истребителей Avia B-534, в основном модификаций srs.III и srs.IV. Истребитель был оснащен двигателем Hispano-Suiza HS 12Ybrs, мощностью 850 л.с., позволявшим развить максимальную скорость 394 км/ч. Вооружение составляли 4 синхронных 7,7-мм пулемета Модель 30 в передней части фюзеляжа и 6 20-кг бомб на подкрыльных стойках;

Истребитель Avia B-534 ВВС Болгарии

60 разведчиков-легких бомбардировщиков Letov S.328. Самолет развивал максимальную скорость 280 км/ч и был вооружен двумя 7,92-мм пулеметами vz.30 (по 400 патронов); двумя такими же пулеметами (по 420 патронов) для защиты задней полусферы и мог нести до 500 кг бомб;

Многоцелевой самолет Letov S.328 ВВС Болгарии

32 средних бомбардировщика Avia B-71, представлявших собой копию советского СБ, выпускавшуюся в Чехословакии по лицензии, с чешскими двигателями Avia Hispano-Suiza 12 Ydrs и чешским же вооружением. Они предназначались для двух эскадрилий 5-го бомбардировочного авиаполка, дислоцированного в Пловдиве. В болгарских ВВС самолет получил официальное обозначение "Avia" B-71 "Жерав" ("журавль") или "Катюшка". Болгарские летчики отмечали адский холод зимой, особенно в кабине штурмана, в продуваемой через вертикальные щели пулеметной установки, сильную вибрацию моторам, плохой обзор всех членов экипажа, отсутствие нормальной связи между членами экипажа (имеющаяся пневмопочта была анахронизмом времен царя Гороха), малую бомбовую нагрузку (всего полтонны бомб), частые отказы гидросистемы выпуска шасси. Претензий не было только к двигателям Испано-Сюиза чешского производства и чешским приборам (радиостанция, бомбовый прицел и т.д.);

Бомбардировщик Avia B.71 1-ой аэ 5-го абп болгарских ВВС

12 средних бомбардировщиков Aero MB.200 (французские бомбардировщики Bloch MB.200, выпущенные по лицензии в Чехословакии). В годы войны их применяли для патрулирования Черноморского побережья;

Бомбардировщик Aero MB.200 ВВС Болгарии

28 учебных самолетов фирмы Avia и 1 бомбардировщик Aero А-304.
В сентябре 1939 года был принят новый опознавательный знак - чёрный Андреевский крест на фоне белого квадрата с черной окантовкой. По существу, это был возврат к опознавательному знаку, использовавшемуся болгарской авиацией в конце Первой мировой войны, только крест был черного, а не зеленого цвета. Этот опознавательный знак просуществовал до 1944 года.

Таким образом, к концу 1939 года ВВС Болгарии имели в своем составе следующие подразделения:

1-ю армейскую авиагруппу майора Васила Валкова, базировавшуюся на аэродроме Божуриште. Они имела в своем составе 36 легких польских бомбардировщика PZL P-43 (три эскадрильи по 12 самолетов) и 11 тренировочных самолётов разных типов, входивших в учебную эскадрилью;

2-ю истребительную авиагруппу майора К. Георгиева, базировавшуюся на аэродроме Карлово. В ее составе было 60 бывших чехословацких истребителей Avia B-534 (четыре эскадрильи по 15 самолетов) и 11 тренировочных самолётов разных типов входивших в учебную эскадрилью;

3-ю разведывательную авиагруппу майора Е. Карадимчева, базировавшуюся на аэродром Ямбол. В ее составе было 48 бывших чехословацких многоцелевых самолетов Letov S.328 (четыре эскадрильи по 12 самолетов) и 12 тренировочных самолётов;

4-ю армейскую авиагруппу майора И. Иванова, базировавшуюся на аэродроме Горна-Оряховица в 194 км северо-восточнее Софии;

5-ю бомбардировочную авиагруппу майора С. Стойкова, базировавшуюся на аэродроме в Пловдиве. В ее составе было 3 эскадрильи по 12 бомбардировщиков Avia B-71. В учебную эскадрилью входили 15 Dornier Do 11 и Aero MB.200;

Офицерскую авиашколу во главе с майором М. Димитровым, размещавшуюся на аэродроме Враждебна около Софии, располагавшую 62 учебными самолетами разных типов, в основном немецкими Fw.44 Steiglitz;

Учебно-тренировочный самолет Fw.44 Steiglitz люфтваффе

Авиашколу под командованием майора Г. Дреникова на аэродроме Казанлык, имевшую в своем составе 52 учебных самолета;

Истребительную авиашколу в Карлово;

Авиашколу слепых полетов в Пловдиве.

В середине 1940 года в болгарской авиации сформировали полки, и ее организационная структура приобрела следующий вид:

Два самолета составляли пару (двойку);

Четыре самолета или две пары составляли звено (крило);

Эскадрилья (ято) состояла из 3 звеньев (12 самолетов);

Авиагруппа (орляк) состояла из 3 эскадрилий и насчитывала в своем составе 40 самолетов;

В состав авиаполка (полк) входили 3 авиагруппы, и его численность составляла 120 самолетов.

Фактически это было копированием структуры Люфтваффе, и болгарский авиаполк был аналогом немецкой авиагруппы (нем. Geschwader).

С целью увеличения обученного командного состава летом 1940 года 20 болгарских пилотов было отправлено на обучение в итальянскую военно-воздушную академию в г. Казерта, в 25 км севернее Неаполя.

Впрочем, несмотря на значительный количественный рост, болгарская авиация по прежнему уступала своим соперникам в регионе. Прежде всего это касалось истребителей: болгарские бипланы не могли противостоять югославским Messerschmitt Bf.109 и Hawker HURRICANE; греческим Bloch MB.152 ; румынским Heinkel Hе.112 и турецким Morane-Saulnier M.S.406. Все попытки купить их за границей заканчивались ничем. Попытка купить во Франции 20 истребителей Bloch MB.152 закончилась неудачей, поскольку немцы запретили правительству Виши продавать их болгарам.

Французский истребитель Bloch MB.152

Впрочем, немцы разрешили болгарам купить 12 ненужных им чехословацких истребителей Avia Av-135 и 62 мотора к ним. Истребитель был венцом чехословацкой предвоенной авиационной мысли, развивал максимальную скорость до 534 км/ч и был вооружен 20-мм пушкой MG FF и двумя 7,92-мм пулеметами wz. 30. Истребитель настолько понравился болгарам, что они даже пытались организовать его собственное производство на заводе в Ловече, планируя выпустить 50 единиц. Однако наладить сборку столь современного самолета слабая болгарская промышленность не смогла. К тому же после поставки первых 35 моторов все мощности фирмы "Авиа" понадобились под заказы Люфтваффе, и Министерство авиации Германии аннулировало контракт.

Истребитель Av-135 ВВС Болгарии

Впрочем, в том же 1940 году немцы решили укрепить болгарские ВВС и поставили первые 10 современных истребителей Messerschmitt Bf.109Е-3.

Также немцы продали болгарам 12 бомбардировщиков Dornier Do 17 модификаций М и Р, которые только что отлетали военную кампанию во Франции. Фирма Дорнье скупила их из действующих авиачастей, отремонтировала, подновила на своих заводах и перепродала Болгарии. Самолеты Do 17M списывались из частей Люфтваффе как устаревшие, но, по мнению немцев, они вполне могли сойти за современные для болгарской авиации. 6 декабря 1940 года Do 17M вошли в состав военно-воздушных сил Болгарии. Они поступили на вооружение 4-й эскадрильи 5-го бомбардировочного полка, который располагался в Пловдиве. В Болгарию самолеты поступали без механизма бомбосбрасывания, который устанавливался на месте и был рассчитан под чехословацкие бомбы.

Бомбардировщик Do 17P из 5-го бомбардировочного орляка ВВС Болгарии

Также было передано 38 учебно-тренировочных самолетов: 14 Bucker BU.131 JUNGMANN и 24 Arado Ar.96.

Bu.131 Люфтваффе

Arado Ar.96 Люфтваффе

Таким образом, численность болгарских самолетов достигла 580 единиц, но это число было внушительным только на бумаге, поскольку абсолютное большинство из них были либо устаревших моделей, либо учебными самолетами.

В августе 1940 г. Болгария предъявила территориальные претензии Румынии, потребовав возврата южной части нагорья Добруджа, потерянной в результате поражения во Второй Балканской войне в 1913 г. По предложению Германии и Италии вопрос о территориальных претензиях Румынии со стороны Болгарии и Венгрии был передан на рассмотрение специального Международного арбитражного суда в Вене. В результате по решению этого суда Болгария 7 сентября 1940 г. получила обратно требуемые территории. 17 октября 1940 года Германия официально предложила Болгарии присоединиться к Берлинскому пакту. В 1940 году немцы начали переоборудование портов Варна и Бургас для размещения боевых кораблей. Зимой 1940-41 гг. в Болгарию направили специальную группу советников люфтваффе, чьей главной задачей было организовать подготовку болгарских аэродромов к приему немецких самолетов. Одновременно в Болгарии началось строительство сети новых аэродромов, общее число которых должно было достигнуть пятидесяти. 1 марта 1941 г. в Вене были подписаны документы о присоединении Болгарии к пакту "Рим - Берлин - Токио".

2 марта 1941 года немецкая 12-я армия вступила на территорию Болгарии с территории Румынии, на территории страны были размещены подразделения 8-го авиакорпуса люфтваффе.

Утром 6 апреля 1941 г. началось немецкое вторжение в Грецию и Югославию. Болгария являлась союзником Третьего рейха и предоставила свою территорию для размещения немецких войск и авиации, однако болгарские вооружённые силы не принимали участия в боевых действиях. В это же время югославские и английские самолеты совершили несколько налетов на болгарские приграничные города, вызвав панику среди местного населения. Однако Болгария не стала предпринимать никаких ответных шагов, и ее армия осталась на месте.

19-20 апреля 1941 года в соответствии с соглашением между Германией, Италией и правительством Болгарии части болгарской армии без объявления войны пересекли границы с Югославией и Грецией и оккупировали территории в Македонии и Северной Греции.

Болгарские войска входят в Вардар, Македония (апрель 1941)

В результате в сентябре 1940 - апреле 1941 г. в состав Болгарии вошли 42 466 км² территории с населением 1,9 млн. чел. Всего в сентябре 1940 г. - апреле 1941 г. Болгария, не участвуя в боевых действиях, увеличила свою территорию на 50%, а численность населения - на треть. Возникла "Великая Болгария от Чёрного до Эгейского моря".

В свою очередь, болгарские ВВС получили 11 трофейных югославских бомбардировщиков Do-17Kb-l, которые были изготовлены по немецкой лицензии на авиазаводе в г. Кралево (Kraljevo), в 122 км южнее Белграда.

Бомбардировщик Do 17K ВВС Югославии

Несмотря на то, что Болгария занимала крайне осторожную позицию, в 1941 г. ей так и не удалось уклониться от участия в боевых действиях. За день до нападения на СССР военный атташе при немецком посольстве в Софии обратился в штаб болгарской авиации с просьбой направить болгарские самолеты на защиту немецких морских коммуникаций в Эгейском море.

В результате по приказу начальника штаба болгарской авиации на основе самолетов и экипажей 5-го бомбардировочного полка была создана специальная смешанная группа, состоявшая из штаба и двух эскадрилий, оснащенных 9 Do-17 и 6 Avia B-71.

23 июня болгарские бомбардировщики были переброшены на бывший греческий аэродром Кавала на побережье Эгейского моря, на котором уже с 5 мая находилась 443-я болгарская разведывательная эскадрилья. Вместе с экипажами немецких разведывательных гидросамолетов болгарские пилоты вели поиск английских подводных лодок на пути следования немецких конвоев севернее острова Крит. При этом необходимо заметить, что тогда Болгария еще не была в состоянии войны с Англией (она объявила войну Англии и США только 13 декабря 1941 г.). Всего с 23 июня 1941 г. по 3 января 1942 г. болгарские бомбардировщики совершили над Эгейским морем 304 патрульных полета, но только в двух из них имели визуальный контакт с вражескими подлодками.

31 июля 1941 года немецкое командование также привлекло болгарскую авиацию к обеспечению противолодочной обороны своих морских конвоев, шедших через болгарские территориальные воды в Черном море от румынских портов к проливу Босфор и обратно. Специально для выполнения этой задачи 4 августа 1941 г. была сформирована "сборная эскадрилья" ("сборно войсково ято"), которая первоначально была оснащена 9 самолетами Letov S-328. Всего с 6 августа и до конца 1941 г. болгарские S-328 совершили 68 боевых вылетов, в т.ч. 41 на противолодочное сопровождение конвоев, обеспечив проводку 73 транспортных судов.

Задокументировано 5 случаев боевого контакта болгарских самолетов с советскими подводными лодками летом-осенью 1941 г.

Зимой 1941-42 гг. Германия передала болгарской авиации еще 9 истребителей Messerschmitt Bf-109E-7, однако затем поставки немецких самолетов полностью прекратились, немцам не хватало самолетов для себя и они не собирались передавать их болгарам, не участвующим в боевых действиях.

Впрочем, такая ситуация продолжалась недолго. 12 июля 1942 года 13 американских бомбардировщиков B-24D, атаковавших нефтепромыслы в румынском Плоешти, пролетели над территорией Болгарии. Для их перехвата в воздух по тревоге были подняты истребители Avia В-534 из 612-й и 622-й истребительных эскадрилий. Однако болгарские пилоты ничего не смогли сделать, поскольку их устаревшие бипланы даже не имели возможности догнать тяжелые четырехмоторные "Либерейторы": истребитель Avia В-534 имел максимальную скорость 415 км/ч, в то время как бомбардировщик B-24D мог развивать скорость 488 км/ч.

Учитывая этот факт, в декабре 1942 г. немцы все-таки приняли решение направить в Болгарию 16 истребителей Messerschmitt Bf-109G-2, которые прибыли в марте 1943 г. Затем летом в Болгарию прибыли еще 13 таких же истребителей.

Истребитель Messerschmitt Bf-109G-2 ВВС Болгарии

Также зимой 1942-43 г. в Болгарию прибыли 12 гидросамолетов Аг-196, которые были направлены в 161-ю прибрежную эскадрилью, размещенную на Черноморском побережье.

Гидросамолет-разведчик Arado Аг-196 ВВС Болгарии (с опознавательными знаками 1944-1946 г.г.)

Впрочем, немцы обещали компенсировать поставки французскими самолетами, 1876 единиц которых было захвачено ими в ходе оккупации южной части Франции, ранее подконтрольной правительству Виши. Болгарам планировали передать 246 истребителей Dewoitine D.520 и 37 бомбардировщиков Bloch 210. Но надеждам Болгарии на существенную модернизацию своей авиации в очередной раз не суждено было сбыться - большая часть этих самолетов осела в авиашколах Люфтваффе, а часть была передана итальянцам. В результате Болгарии осталось только 96 истребителей D.520, да и из них к августу 1943 г. еще ни один не был передан болгарской авиации. Dewoitine D.520 по праву считался лучшим французским предвоенным истребителем, не уступавшим не только немецким "мессершмиттам", но и английским и американским истребителям. Оснащенный двигателем Hispano-Suiza 12Y 45, мощностью 935 л.с. , он развивал максимальную скорость 534 км/ч и был вооружен одной установленной в фюзеляже и стрелявшей через втулку винта 20-мм пушкой HS 404 и четыре крыльевых 7,5-мм пулемета MAC 34 M39.

Истребитель Dewoitine D.520 ВВС Болгарии

1 августа 1943 г. с аэродромов в Северной Африке в районе Бенгази поднялось для очередной бомбардировки нефтепромыслов в Плоешти около 170 американских бомбардировщиков B-24D. На их перехват поднялись истребители Avia В-534 и 10 Bf-109G-2. Впрочем, поняв, что бомбардировщики летят в Румынию, болгары не стали их преследовать, однако решили перехватить возвращающиеся самолеты.

Для пилотов безнадежно устаревших бипланов Avia В-534, вооруженных 4 7,92-мм пулеметами, встреча с "Либерейторами", каждый из которых имел на борту по 10 12,7-мм пулеметов, была крайне рискованной, если не сказать просто самоубийственной. Американские бомбардировщики, лишенные бомб и большей части топлива, без особых проблем уходили от болгарских бипланов. И только несколько пилотов 1-й авиагруппы, спикировав с большой высоты, смогли приблизиться и обстрелять "Либерейторы". Один из бортстрелков 98BG затем вспоминал:

"Я от удивления протер глаза - что это была за война? Первая мировая? Это выглядело, как будто произошел сдвиг во времени. Внезапно появились эти маленькие бипланы, которые выглядели в общем и целом как старые Curtiss "Hawk". Я был поражен, заметив, что они обстреляли нас, прежде чем снова исчезнуть".

Впрочем, болгарским летчикам на Bf-109G-2 удалось сбить 3 американских "Либерейтора".

28 августа 1943 г. Борис III, чья фигура долгие годы сплачивала вокруг себя всех болгар, внезапно скончался. Новым царем Болгарии стал его несовершеннолетний сын Симеон II, от имени которого страной стали управлять три выбранных регента. С этого момента в стране начался процесс постепенной эрозии всей политической системы.

Однако это никак не сказалось на усилении болгарской авиации. Сначала рейхсмаршал Геринг объявил, что в качестве подарка передаст Болгарии 48 Bf-109G, а затем в сентябре на аэродроме Карлово состоялась торжественная церемония передачи первых 48 истребителей D.520. Кроме того, осенью 1943 г. болгары получили 12 пикирующих бомбардировщиков Junkers Ju-87R-2/R-4, которым они затем дали название "Щука".

Пикирующий бомбардировщик Junkers Ju-87R

Тем временем война подходила все ближе и ближе к границам Болгарии. 21 октября около 40 американских самолетов появились над столицей Македонии городом Скопье, и болгарским истребителям удалось сбить американский истребитель Р-38 "LIGHTNING".

14 ноября самолеты 12-й воздушной армии США - 91 бомбардировщик В-25 "MITCHELL" под прикрытием 40 Р-38 - совершили первый налет на Софию. Воздушная тревога была объявлена с опозданием, и болгарские истребители смогли атаковать их только уже на отходе. Им удалось сбить Р-38 и повредить 2 бомбардировщика, при этом они потеряли истребитель и его пилота, а еще 2 самолета, получив повреждения, совершили вынужденные посадки.

Следующий налет на Софию состоялся через неделю, 24 ноября, когда из 60 бомбардировщиков B-24D из 15-й воздушной армии США цели смогли достигнуть только 17. На этот раз болгарские истребители были готовы к налету, подняв 24 D.520 и 16 Bf-109G-2, которым удалось сбить 2 B-24D, повредив еще 2 и 2 прикрывавших их Р-38, ценой потери одного истребителя, и еще 3 совершили вынужденные посадки.

10 декабря в третьем налете на Софию участвовал 31 B-24D, которых снова прикрывали Р-38. Им навстречу взлетели 22 D.520 и 17 Bf-109G-2. В ходе воздушного боя болгары заявили, что смогли повредить 3 B-24D и 4 Р-38. В свою очередь, американцы утверждали заявили, что сбили 11 "Девуатинов", потеряв при этом лишь один "Лайтнинг", но в действительности болгары потеряли тогда только один D.520.

Последний в 1943 г. налет на Софию прошел 20 декабря. В нем участвовали уже 50 В-24 из 15-й воздушной армии США, которых сопровождали 60 Р-38. В воздух поднялись 36 болгарских D.520 и 20 Bf-109G-2. В тот день в воздушных боях ими было сбито 7 "Лайтнингов" и еще один Р-38 поврежден.

Американцы потеряли сбитыми и 4 B-24D, два из которых были на счету поручика Димитара Списаревского. Сначала он огнем из бортового сбил один, а затем своим Bf-109G-2 протаранил второй "Либерейтор". Списаревский при этом погиб.

Поручик Димитар Списаревский

Интересно, что посольство Японии попросило болгарское министерство обороны сообщить все обстоятельства тарана, совершенного Списаревским. Затем его действия подробно освещались в японской прессе, подвиг болгарского лётчика приводился в качестве примера для подражания японским пилотам, готовившимся стать камикадзе.

Кроме того, еще 5 "Либерейторов" было повреждено. Американцы утверждали, что 20 декабря сбили 28 болгарских истребителей. Однако в действительности болгары, кроме Bf-109G-2 поручика Списаревского, потеряли только один самолет, который был сбит Р-38; его пилот погиб. Еще 2 болгарских истребителя, получив повреждения, совершили вынужденные посадки.

Вот что о том бое говорили сами американцы, например, лейтенант Эдуард Тинкер, пилот "Лайтнинга" прикрытия (его самолёт также был сбит, и он был пленён в том самом бою):

"Болгарские лётчики сражаются с таким ожесточением, как если бы они защищали самую дорогую святыню мире. Для меня они полностью исчерпывают понятия непревзойдённой ярости в авиации."

Налеты американских бомбардировщиков сильно сказались на моральном состоянии болгарского гражданского населения. Поэтому болгарское правительство просит Германию о возможности посылки в Софию 100 немецких истребителей с соответствующим наземным персоналом и о немедленной поставке 50 истребителей.

На этот раз Германия серьезно отнеслась к просьбе Болгарии. Люфтваффе направили на защиту Софии одну истребительную группу, начали переподготовку 50 болгарских пилотов и предоставили болгарской авиации дополнительную материальную помощь. В течение января - февраля 1944 г. ей было передано 40 Bf-109G-6, 25 Bf-109G-2, 32 Ju-87D-3/D-5, 10 FW-58, 9 Bu-131 и 5 Аг-96В. Однако большинство новых самолетов прибыли в Болгарию уже после т. н. "черного понедельника".

В понедельник 10 января 1944 г. на Софию было совершено два налета. Около полудня над городом под мощным истребительным прикрытием появились 180 В-17, а вечером его атаковали 80 английских бомбардировщиков. В результате в Софии были уничтожены 4100 зданий, погибли 750 и были ранены 710 человек. В отражении налетов участвовали 70 болгарских и 30 немецких истребителей, которым удалось сбить 8 бомбардировщиков и 5 Р-38.

София после англо-американских бомбардировок

16, 17 и 29 марта город подвергся новым налетам. Но самый мощный налет состоялся 30 марта. В нем участвовали 450 тяжелых бомбардировщиков: американские В-17 и В-24 и английские "Галифаксы", которых сопровождали 150 Р-38. В результате бомбежки в Софии было отмечено около двух тысяч пожаров.

Чтобы отразить налет, болгары подняли в воздух 73 самолета: с аэродрома Карлово взлетели 34 D.520 и 39 Bf- 109G-6. Кроме того, взлетели и 4 учебных биплана Avia В-534, которые, как ни удивительно, смогли повредить один "Либерейтор". В ходе воздушного боя было сбито 8 бомбардировщиков и 5 повреждено, 3 истребителя и 1 поврежден. В то же время болгары потеряли 5 истребителей и еще 2 совершили вынужденные посадки. 3 пилотов погибли, а один пока опускался на парашюте, был обстрелян американцами и получил тяжелое ранение.

17 апреля 1944 г. в 11.35 на Софию совершили очередной налет 350 В-17, летевших четырьмя "волнами", которых сопровождали 100 истребителей Р-47 THUNDERBOLT и Р-51 MUSTANG, которые служба воздушного наблюдения первоначально приняла за немецкие истребители. В результате болгарские истребители, попав под удар неожиданно появившихся "Мустангов", потеряли сразу 7 "Мессершмиттов". Чтобы исправить положение, болгары подняли даже 4 учебных Avia В-135. Им удалось сбить один Р-51 MUSTANG, причем в ходе боя был совершен еще один воздушный таран: поручик Неделчо Бончев протаранил В-17. Через несколько мгновений "Летающая Крепость" взорвалась в воздухе, при этом сам Бончев остался жив, опустившись на землю на парашюте.

Поручик Неделчо Бончев

Всего 17 апреля болгары потеряли 9 истребителей, при этом погибли 6 пилотов, кроме того, еще 4 самолета, получив повреждения, совершили вынужденные посадки.

В течение 1943-44 гг. авиация союзников совершила над Болгарией около 23 тыс. боевых вылетов. Ударам с воздуха подверглись 186 болгарских населенных пунктов, на которые было сброшено 45 тыс. фугасных и зажигательных бомб. В результате бомбежек были уничтожены 12 тыс. зданий, погибли 4208 и были ранены 4744 человека. Болгарской ПВО были сбиты 65 самолетов союзников и еще 71 получил повреждения. В ходе боевых вылетов над Болгарией союзники потеряли 585 пилотов и членов экипажей - 329 человек попали в плен, 187 погибли и 69 умерли от ранений в госпиталях. При этом собственные потери болгарской авиации составили 24 истребителя, еще 18 самолетов совершили вынужденные посадки, погибли 19 пилотов.

5 сентября 1944 г. Советский Союз объявил войну Болгарии, и 8 сентября советские войска вступили на ее территорию. Болгарская армия получила приказ не оказывать сопротивления, и советские войска быстро заняли северо-восточную часть страны и два главных порта - Варну и Бургас.

В ночь с 8 на 9 сентября в Софии произошел военный переворот. Части столичного гарнизона, которые действовали по приказу созданного Отечественного фронта, заняли все ключевые объекты города и арестовали прежнее правительство. В результате 9 сентября в Болгарии было создано правительство Отечественного фронта, а 16 сентября в Софию вошли советские войска.

Уже 10 сентября 1944 г. новое правительство объявило войну Третьему рейху и его союзникам, в связи с чем болгарские самолеты получили новые опознавательные знаки.

3 болгарские армии, насчитывавшие в своем составе около 500 тыс. человек, начали в Сербии наступление в направлении г. Ниш, а в Македонии - на г. Скопье. Командование союзников поставило перед ними задачу - блокировать пути отступления немецким войскам, находившимся в Греции.

Действия наземных частей активно поддерживали болгарские Ju-87D-5 и Do-17. Чтобы обеспечить им необходимую свободу действий, 3 Bf-109G-6 нанесли штурмовой удар по аэродрому Ниш, уничтожив на земле сразу 6 немецких "Мессершмиттов".

В течение месяца болгарские войска смогли занять Македонию и юго-восточные районы Сербии. В результате части вермахта, отрезанные в Греции, сдались англичанам. Всего в ходе боев в Сербии, Македонии и Греции самолеты болгарской авиации до 12 декабря 1944 г. совершили 3744 боевых выпета, в ходе которых было уничтожено 694 единицы бронетехники и автомобилей, 25 артиллерийских батарей, 23 паровоза и 496 железнодорожных вагонов. В воздушных боях и на земле болгарские пилоты уничтожили 25 самолетов Люфтваффе. В то же время болгарская авиация потеряла 15 самолетов, 18 пилотов и членов экипажей. 10 октября во время штурмовки немецкой колонны был сбит и попал в плен болгарский ас Неделчо Бончев. В немецком лагере в южной Германии ему дважды безуспешно предлагали сотрудничать с болгарским эмигрантским правительством профессора Цанкова. В начале мая 1945 года при эвакуации лагеря Бончев был застрелен эсэсовцами.

Затем 130-тысячная болгарская армия была переброшена в Венгрию и с 6 по 19 марта 1945 г. вместе с советскими войсками участвовала в ожесточенных боях в районе озера Балатон, где немецкие танковые дивизии предприняли попытку контрнаступления.

В апреле 1945 г. части болгарской армии вошли на территорию Австрии и в районе г. Клагенфурт встретились с подразделениями 8-й английской армии. Всего в 1944-45 гг. в боях против Третьего рейха и его союзников Болгария потеряла около 30 тыс. человек.

Самым выдающимся болгарским асом стал поручик Стоян Стоянов, который летая на немецком истребителе Messerschmitt Bf-109G-2 сбил 2 американских тяжелых бомбардировщика В-17 и В-24 и 2 истребителя Р-38 "LIGHTNING". Кроме того, ему удалось сбить 1 В-24 в группе и еще 3 В-24 повредить.

Стоян Стоянов

По материалам сайтов:
http://alternathistory.org.ua/
http://www.airwar.ru/index.html
http://www.airwiki.org/index.html
http://coollib.net/
http://padaread.com/
http://war-museum.livejournal.com/

После окончания войны в болгарскую армию были доставлены первые советские танки Т-34. В начале 1946 г. в Первой танковой бригаде было на вооружении 49 машин CV 33/35, PzKpfw 35 (t), PzKpfw 38(t), R-35; 57 машин Pz.IV G,H,J; 15 Jagdpanzer IV, пять StuG 40.

Немецкий танк Pz.Kpfw. V Ausf. G "Пантера" в болгарских войсках (как он оказался у болгар, мне не известно). На солдатах характерные болгарские бустины итальянского образца, а у офицера (стоит под орудием, подбоченясь) - не менее характерная болгарская фуражка. Этот снимок может быть датирован даже 1945-1946 годами (все зависит от того, сколько еще времени после окончания войны у болгар на вооружении сохранялась немецкая техника). В конце же 1940-х болгарскую армию (как и армии других стран соцлагеря) переодели в форму советского образца.

Сразу же после окончания войны были списаны полностью изношенные итальянские танкетки CV 33/35 и французские легки танки Renault R35, чехословацкие LT vz.35/Т-11 и LT vz.38 продержались до начала 50-х годов, так последний заказ на запчасти для них фирма Škoda получила в 1948 году.

К 1950 г. в 1-й танковой бригаде осталось только 11 танков Pz.IV, а основная часть состояла из 65 Т-34, полученных еще в 1945 году. Затем 75 немецких танков и штурмовых орудий были использованы в качестве дотов на болгаро-турецкой границе.

О закопанных в землю танках почти забыли, когда в декабре 2007 года болгарская полиция арестовала воров, укравших редкую модель танка и пытавшихся вывезти ее в Германию.

Всего болгарам удалось восстановить 55 единиц немецкой техники, которую они выставили на аукцион в мае 2008 года. Цена каждого танка составляла несколько миллионов евро, а пожелавший остаться неизвестным коллекционер из России предложил купить немецкий танк Panzer IV за 3,2 миллиона долларов.

Суммарное количество Т-34-85 в болгарской армии оценивается в 398 единиц, видимо, с учетом 120 танков, построенных в ЧССР и переданных в 1952-1954 гг. После начала поставок танков Т-55 морально устаревшие “тридцатьчетверки” частично разукомплектовали. Башни от них, как и башни немецких танков Pz.III и Pz.IV, использовали при строительстве фортификационных сооружений на болгаро-турецкой границе. Указывается, что в ходе кризиса на Кипре 1974 года таких башенных установок, на второй линии обороны, было поставлено около 100-170 штук.

Всего в 1946-1947 гг. СССР передал Болгарии 398 танков, 726 орудий и миномётов, 31 самолёт, 2 торпедных катера, 6 морских охотников, 1 эсминец, три малые подводные лодки, 799 автомашин, 360 мотоциклов, а также стрелковое , боеприпасы, средства связи и горючее

Т-34-85 достаточно долго прослужили в Болгарии, так в 1968 году во время ввода войск Варшавского договора в Чехословакию в составе группы болгарских войск был танковый батальон из 26 Т-34-85.

Болгарские Т-34-85 во время ввода войск в ЧССР в 1968 году

Окончательно Т-34-85 был снят с вооружения в 1992-1995 годах.

Т-34-85 в болгарском национальном военном музее в Софии

В 1947 году в Болгарию были поставлены самоходные установки СУ-76М, прослужившие до 1956 г.

СУ-76М в болгарском национальном военном музее в Софии

Следует отметить, что Болгария считалась надежнейшим союзником СССР и занимала особое место в Организации Варшавского договора. В Болгарии не было советских войск, и она имела собственные задачи. В случае войны Болгария должна была самостоятельно действовать на южном фланге против Турции и Греции.

В 1955 году на вооружение болгарской армии поступили первые бронетранспортеры БТР-40, всего до 1957 года поставлено 150 единиц

В 1956 году в Болгарию было поставлено 100 единиц противотанковых САУ СУ-100.

СУ-100 в болгарском национальном военном музее в Софии

С середины 50-х годов в Болгарию начали поставляться советские танки Т-54, а с 1960 года Т-55, которые стали основными танками Болгарской народной армии (БНА).

Т-55 в болгарском национальном военном музее в Софии

Всего в Болгарию было поставлено из СССР 1800 единиц Т-54/Т-55, из которых 1145 Т-55. Все они были списаны в 2004-2009 годах.

Т-55АМ (болгарское обозначение М 1983) (на вооружении с 1985 г.) в болгарском национальном военном музее в Софии

С 1957 года в Болгарию поставлялись колесные БТР-152, однако в каком количестве, мне узнать не удалось.

Болгарский БТР-152 во время совместных болгарско-советских учений, проходивших в маю 1967-го года на территории Болгарии

КШМ БТР-152У в болгарском национальном военном музее в Софии

С 1960 по 1963 г.г. в Болгарию поставлялись гусеничные БТР-50, всего поставлено 700 единиц. В настоящее время сняты с вооружения.

командно-штабная машина БТР-50ПУ в болгарском национальном военном музее в Софии

В период с 1965 по 1967 год в Болгарию было поставлено 150 разведывательно-дозорных БРДМ-1.

БРДМ-1 во время торжественной встречи болгарских войск, вернувшихся из ЧССР

Затем их с 1962 года сменили БРДМ-2 всего в Болгарию было поставлено 420 БРДМ-1/2. Кроме того между Польшей и Болгарией были распределены БРДМ-2 бывшей Национальной народной армии ГДР.

БРДМ-2 в болгарском национальном военном музее в Софии

На вооружении болгарской армии до сих пор состоит 12 БРДМ-2 (еще 50 единиц на складах), которые состояли на вооружении болгарского контингента в Ираке.

выгрузка БРДМ-2 болгарского контингента в порту Умм-Каср, в Ираке

Поставлялись в Болгарию и самоходные ПТРК 9П133 с ПТРК "Конкурс" на базе БРДМ-2, 24 из них до сих пор состоит на вооружении болгарской армии

С 1962 года в Болгарию стали поставляться советские бронетранспортеры БТР-60, ставшие основным транспортным средством болгарской пехоты. Поставки продолжались до 1972 года, всего поставлено около 700 машин. Первой поставленной модификацией стала БТР-60П с открытым сверху корпусом.

БТР-60П в болгарском национальном военном музее в Софии

За ней последовала БТР-60ПА - модификация с полностью закрытым герметичным корпусом. На этом БТР болгарские военнослужащие участвовали в вводе войск в ЧССР в 1968 году.

БТР-60ПА во время торжественной встречи болгарских войск, вернувшихся из ЧССР

Затем последовала модификация БТР-60ПБ с усиленным вооружением из 14,5-мм пулемёта КПВТ и 7,62-мм ПКТ в башне, ставший на долгие годы основным болгарским БТР.

БТР-60ПБ болгарского контингента также участвовали в чехословацких событиях.

БТР-60ПБ болгарского контингента во время событий в ЧССР в 1968 году

100-150 БТР-60ПБ до сих пор состоит на вооружении болгарской армии (еще от 100 до 600 в резерве). Около 30 модернизированы болгарскими специалистами. У боевой машины полностью переделывается моторно-трансмиссионное отделение. По желанию заказчика туда можно устанавливать российский двигатель производства камского автозавода. Такой БТР получает обозначение БТР-60ПБ MD3. Также, есть вариант с движком от CUMMINS. Он уже именуется БТР 60 ПБ-МД1. На башне с пулеметами устанавливаются 8 дымовых гранатометов. Вместо старого прицела установлен более современный, с улучшенными характеристиками. Для удобства входа и выхода десанта в бортах прорезаны двери.

С начала 70-х годов в Болгарию поставлялись боевые машины пехоты- БМП-1 , всего поставлено 560 единиц, в т.ч. 100 БМП-1П с более мощной пусковой установкой ПТРК 9К111 "Фагот", и шестью комплектами "постановки дымовых завес" 902В, получены уже из России в 1996 г. В настоящее время на вооружении армии Болгарии состоит 20-75 БМП-1П (еще 80-100 в резерве).

БМП-1П болгарской армии на параде в Софии

В отличии от других союзников СССР, которые от Т-54/55 перешли сразу к Т-72, болгарам с 1970 по 1974 г.г. было поставлено 250 Т-62 с мощной 115-мм пушкой.

Когда в 90-х Т-62 были сняты с вооружения и часть танков была переделана в бронированные ремонтно-эвакуационные машины, они получили обозначение ТВ-62. С танков были сняты башни, а на их место приварили задом наперед укороченные на половину башни от Т-55 и Т-55А с зенитным пулеметом ДШКМ. Также машины получили лебедки, и на них было оставлено оборудование для подводного вождения.

Еще одним интересным образцом является превращение Т-62 в пожарный танк. Впервые такой вариант был показан в 2008 году. На шасси танка была смонтирована 10-тонная цистерна и дистанционно управляемое средство подачи воды, а также бульдозерный отвал.

С 1972 года в Болгарии на машиностроительном заводе БЕТА (ныне АО "Бета Индустри Корп.") в Червен Бряге, было налажено производство легкого бронированного тягача МТ-ЛБ. Производство продолжалось до 1995 года. По некоторым данным всего выпущено 2350 МТ-ЛБ. В основной массе они практически не отличаются от оригинала. Но все же часть машин была выпущена с собственными доработками, что внесло в широкую гамму семейства еще большее разнообразие.

МТ-ЛБ в болгарском национальном военном музее в Софии

Также, в Болгарии были разработаны следующие машины на базе МТ-ЛБ
- МТ-ЛБ АТ-И - гусеничный минный заградитель
- МТ-ЛБ МРХР - машина радиохимической разведки
- МТ-ЛБ СЕ - боевая медицинская машина
- МТ-ЛБ ТМХ - самоходный миномёт с 82-мм миномётом М-37М
- SMM B1.10 "Tundzha" - болгарский вариант со 120-мм минометом обр. 1943 года, разработан в 1981 году под руководством главного конструктора Георги Имшериева.
- SMM 74 B1.10 "Tundzha-Sani" - болгарский вариант, разработан в 1981 году под руководством главного конструктора Георги Имшериева, отличается использованием в качестве основного вооружения миномёта 2Б11 из состава миномётного комплекса 2С12 "Сани". 50 единиц 2S11 произведено по советской лицензии в период с 1986 по 1987 годы. Всего на вооружении болгарской армии в настоящее время насчитывается 212 самоходных минометов "Тунджа"

6 мая 2006 года. Болгарский самоходный миномёт "Тунджа" на военном параде в честь дня Святого Георгия

КШМ-Р-81 "Дельфин" - командно-штабная машина
Р-80 - станция наземной артиллерийской разведки
Болгарские МТ-ЛБ активно экспортировались. Так, в восьмидесятые годы Ираку было поставлено 800 машин МТ-ЛБ болгарского производства.
В настоящее время на вооружении болгарской армии осталось 100-150 (от 600 до 800 в резерве) легких бронированных тягачей МТ-ЛБ.

С 1979 года в Болгарии стала выпускаться 122-мм самоходная гаубица 2С1 "Гвоздика" на базе МТ-ЛБ. САУ 2С1 болгарского производства поступали на вооружение и Советской армии и, кроме худшего качества изготовления, ничем не отличались от советского образца 2С1. Всего в Болгарии было выпущено 506 самоходных гаубиц 2С1 "Гвоздика", а вместе с советскими поставками их число составило 686 единиц.

самоходная гаубица 2С1 "Гвоздика" в болгарском национальном военном музее в Софии

48 2С1 "Гвоздика" до сих пор состоят на вооружении болгарской армии (еще 150 в резерве)

6 мая 2006 года. 2С1 "Гвоздика" на военном параде в честь дня Святого Георгия в Софии

Вооружение БМП-1, состоявшее из 73-миллиметровой пушки, пулеметов и противотанковых ракет в ряде случаев не отвечало требованиям времени, поэтому было решено разработать на базе МТ-ЛБ новую БМП, ставшую единственной самостоятельно разработанной болгарской боевой машиной. Созданная БМП получила индекс БМП-23 и впервые была показана на параде в 1984 году.. БМП-23 существенно отличается от БМП-1 и больше похожа на БМП-2. Корпус БМП сварной, герметичный, позволяющий преодолевать водные преграды вплавь без дополнительной подготовки. Отделение управления находится в передней части, а пред ним расположены агрегаты трансмиссии. Позади отделения управления за герметичной перегородкой находится изолированное от других помещений моторное отделение. В средней части - боевое, и в корме - десантное отделение. "Гвоздика" является бо́льшим по размеру транспортным средством чем БМП-1, и поэтому внутри неё, не так тесно, как в БМП-1. Как и на САУ отделение управления расположено во всю ширину корпуса, поэтому места водителя и одного из стрелков находятся не друг за другом, а, соответственно, слева и справа. Оба места оборудованы люками и приборами наблюдения. У механика-водителя передний перископ может заменяться на прибор ночного видения пассивного типа. В сварной двухместной башне находится 23-мм автоматическая пушка, созданная на основе баллистики зенитной установки ЗУ-23. Пушка имеет двухплоскостной стабилизатор, боекомплект составляет 450 выстрелов (по другим данным - 600 выстр.), снаряженных в ленты. С пушкой спарен 7,62-мм пулемет ПКТ, для которого в боевом отделении хранится 2 000 патронов. На крыше башни имеется пусковая установка для ПТУР 9М14М Малютка с полуавтоматическим наведением по проводам.Корпус разработан на базе корпуса машины 2С1 "Гвоздика", но с более толстой броней и более мощным дизельным двигателем. Броня из литой стали, которая способна выдержать огонь тяжёлых пулемётов.

Модернизированный вариант БМП с дымовыми гранатомётами на бортах башни и заменой ПТУР на 9М111 "Фагот" получил индекс БМП-23А.

На базе БМП-23 была создана боевая разведывательная машина БРМ-23 "Сова", с дополнительными средствами наблюдения и экипажем из пяти человек.

БРМ-23 имеет три варианта исполнения:
"Сова-1" - с радиостанцией Р-130М и телескопической мачтой
"Сова-2" - с радиостанцией Р-143
"Сова-3" - с РЛС наземной разведки 1РЛ133 переносной станции наблюдения и разведки ПСНР-5 "Кредо".

Дальнейшим развитием БМП-23 стала БМП-30-вариант, отличающийся установкой башни от советской БМП-2 с 30-мм пушкой 2А42 и ПТУР 9М111 "Фагот".

Всего выпущено 115 БМП-23, из них около 100 состоит на вооружении болгарской армии. БМП-23, как и БРДМ-2 также состояла на вооружении болгарского военного контингента в Ираке.

В 1989 году в Болгарию было поставлено 20 152-мм самоходных гаубиц 2С3 "Акация".

2С3 "Акация" в болгарском национальном военном музее в Софии

В 1978 году в Болгарию из СССР поступили первые танки Т-72.

Т-72 в болгарском национальном военном музее в Софии

На 1992 г. Болгария имела 334 Т-72, в 1999 г. у России было приобретено 100 Т-72А и Т-72АК, заскладированные на болгарской территории с советских времен. В настоящее время на вооружении болгарской армии осталось 160 Т-72 (еще 150-250 на складах).

болгарские танки Т-72 на учениях

Таким образом на 19 ноября 1990, т.е на момент подписания в Париже Договора об обычных вооружённых силах в Европе, БНА имела на вооружении: 2 145 танков (для сравнения Турция-2 795, Греция-1735), 2 204 ББМ, 2 116 артиллерийских систем калибра 100 мм и более, 243 боевых самолёта, 44 ударных вертолёта. Этим же договором Болгарии была установлена следующая квота: 1 475 танков, 2 000 ББМ, 1 750 артиллерийских систем калибра 100 мм и более, 235 боевых самолётов, 67 ударных вертолётов. 25 февраля 1991 года были упразднены военные структуры Организации Варшавского Договора, а затем в декабре 1991 года распался и СССР.

Пришедшие к власти болгарские правители первым делом по демпинговым ценам стали продавать доставшееся им в наследство вооружение и военную технику. Так 1993 г. Болгария экспортировала в Анголу 29 БМП-1 и 24 танка Т-62, затем в 1999 г. 18 самоходных гаубиц 2С3 "Акация". В 1992 году в Сирию было поставлено 210 самоходных минометов "Тунджа". В 1998 году в бывшую югославскую республику Македония было поставлено 150 танков Т-55, которые приняли участие в боях с албанскими бандами в 2001 году, в 1999 году 12 МТ-ЛБ и 9 ЗРК "Стрела-10". В 1998 г. эфиопы приобрели у болгар 140 Т-55. В 1999 году в Латвию было поставлено по всему миру 20 самоходных минометов "Тунджа".В сентябре 2010 года Камбоджа получила закупленную в Болгарии крупную партию бронетехники, включая 50 танков Т-55 (реэкспортированных из Сербии), 40 бронетранспортеров БТР-60ПБ и 4 БРДМ-2 из наличия болгарской армии. 31 мая 2012 года был подписан контракт на поставку вооруженным силам Ирака 500 бронированных тягачей МТ-ЛБ.

Таким образом на сегодня болгарская армия имеет на вооружении 160 Т-72, количество которых планируют сократить до 120; около 200 БМП-1 и БМП-23, из которых планируют оставить половину; 100-150 БТР-60ПБ и БТР-60ПБ-МД-1, 12 БРДМ-2, 100-150 МТ-ЛБ.
Впрочем подсуетились новые союзники по НАТО для болгарского воинского контингента в Афганистане из США было поставлено 17 колесных БТР М-1117 и 50 "Хаммеров".

Для военной полиции из Израиля 25 бронированных автомобилей Caracal.

И это все, хотя думаю со временем натовцы всучат болгарам свое списанное оружие. Ну как говорится: "Будем посмотреть..."

По материалам сайтов:
http://alternathistory.org.ua
http://477768.livejournal.com
http://www.tankfront.ru/index.html
http://www.prowars.ru/ALL_OUT/TiVOut9801/BolPz/BolPz001.htm
http://www.militarists.ru

Сегодня Болгария отмечает Георгиев день. Это традиционный праздник болгарской армии и так называемый День храбрости. История праздника восходит к 1880 году, когда великий князь Александр Баттенберг учредил своим указом военный орден «За храбрость». Здесь я не ставил себе целью совершить экскурс в историю. Наоборот, хотелось бы немного рассказать о современном состоянии болгарской армии. Разумеется, болгары знают это гораздо лучше меня, но мне самому хотелось хотя бы немного разобраться в этом самостоятельно, пользуясь открытыми источниками.

Сразу хотелось бы подчеркнуть следующее: по мнению как западных, так и российских военных экспертов развитие Вооруженных Сил в Болгарии за последние 25 лет является наиболее удачным примером военной реформы по сравнению с другими постсоциалистическими странами. Более того, на примере современного развития болгарской армии могут кое в чем поучиться и другие армии стран-участниц НАТО.

Еще в 90-е годы прошлого века болгарское военно-политическое руководство приняло ряд разумных, по мнению специалистов, программных решений, которые определили основные направления развития национальных вооруженных сил. Разработана толковая Доктрина вооруженных сил Республики Болгария, а в настоящее время идет очередной этап реформирования, базирующийся на пятилетнем Плане развития вооруженных сил Болгарии на 2010–2014 гг.

В 2011 – 2013 годах в Болгарии состоялась довольно широкая общественная дискуссия о роли и перспективах армии, приуроченная к столетию Балканских войн. Зарубежные и российские военные аналитики дружно отмечают, что данная дискуссия плодотворно повлияла на ход военной реформы. Мало того, обсуждение состояния дел в оборонной сфере оказало влияние на некоторую корректировку принципиальных установок НАТО. Насколько я понял, вопрос касается численности войск. Согласно статье 3 Соглашения о коллективной обороне НАТО, государство, подвергшееся нападению, должно обеспечить с помощью национальных вооруженных сил сдерживание противника в течение 5 суток. До тех пор, пока не подтянутся объединенные контингенты блока. Причем, первоначальная численности армии Болгарии должна быть равной 26 тыс. военнослужащих. Однако военно-политическое руководство страны прислушалось к участникам дискуссии и экспертам, которые утверждали, что таких малых сил явно недостаточно для сдерживания. Сокращение Вооруженных Сил было приостановлено.

Сейчас данные об общей численности болгарских вооруженных сил в разных источниках различны, и цифра в настоящее время колеблется на отметке 34,5 тыс. военнослужащих. Разные цифры связаны, по-видимому, с тем, что как раз сейчас продолжаются организационно-штатные мероприятия по совершенствованию структуры командования. Создано Объединенное командование сил – военный орган, принимающий оперативные решения по использованию армии (всех родов войск) как в военное, так и мирное время. Интересный факт: ежегодный План боевой подготовки войск выполняется практически на 100%, а по отдельным показателям (десантирование подразделений с воздуха, к примеру) – на 120%.

Сухопутные силы насчитывают примерно 21 тыс. человек. На начало 2014 года они состоят из следующих частей и подразделений, расположенных в 14 гарнизонах и 28 военных зонах:
- Бригады: 2-я и 61-я механизированные;
- Полки: 4-й артиллерийский, 55-й инженерный, 68-й специальных операций и 110-й логистический;
- Батальоны 1-й разведывательный, 3-й отдельный механизированный (новый), 38-й защиты от оружия массового поражения и 78-й психологических операций;
- 2 центра подготовки (вместо одного и двух центров ремонта и хранения вооружения и военной техники) и 1 учебный полигон «Корен». Руководство вооруженных сил Болгарии отказалось также от закрытия прекрасно оснащенного полигона «Ново Село». Теперь он сохранил за собой статус не только крупнейшего в стране центра подготовки сухопутных войск и авиации, но и стал одним из центров подготовки войск в рамках НАТО. Кроме того, на основании опыта действий в Афганистане болгарские военные осуществили передовой принцип комплектования тактической боевой единицы: были созданы ББГ – боевые батальонные группы. Этот опыт берут на вооружение и другие армии блока. Основное вооружение личного состава сухопутных войск – автомат Бакалова, разработанный болгарскими конструкторами (завод «Арсенал») с учетом опыта подобных образцов стрелкового вооружения. (Развернутые сведения об этом автомате мне не удалось найти). Болгарские военные не отказались (несмотря на требования командования НАТО) и от советских танков Т-72, боевых машин пехоты (БМП-1), БМП-23 (болгарского производства) и МТ-ЛБ (малый тягач легкий бронированный). Напротив, идет плановая модернизация данной техники. Наряду с этим идут поставки в сухопутные войска Болгарии новейшей колесной боевой машиной пехоты «Росомаха» (разработки компании ТЕРЕМ Хан Крум), тактико-технические характеристики которой отвечают уровню современных немецких, французских и шведских.

Военно-воздушные силы подразделяются на: командование, две авиационные базы, база передового развертывания, зенитно-ракетная база (всего 5 зенитно-ракетных дивизионов), база командования, управления и наблюдения, база специальной техники и рота военной полиции. ВВС Болгарии имеют 5 аэродромов базирования авиации: «Граф Игнатиево» (истребители), «Безмер» (штурмовики), «Долна Митрополия» (учебные самолеты), «Крумово» (вертолеты) и «Враждебна» (транспортная авиация). К вопросу технического переоснащения ВВС болгарское руководство также подошло весьма взвешенно, на мой взгляд. Что касается транспортной авиации, то здесь уже идут закупки самолетов C-27J «Spartan», а к 2017 году планируется приобретение в США современного транспортника С-17 «Gloubmaster II». Это весьма актуально в плане наращивания участия болгарских войск в международных операциях войск НАТО. А вот в плане перевооружения истребительной и штурмовой авиации существуют различные подходы. В виду того, что партнеры по НАТО и Израиль предложили поставить в Болгарию устаревшие образцы (американские F-16AM и израильские «Kfir C.60»), болгарские военные пошли по пути модернизации существующих самолетов – советских МиГ-29 и Су-25. Интересный факт: в 2011-2012 годах на авиабазе «Граф Игнатьево» проходили учебные бои между «Kfir» и F-16AM с одной стороны и болгарскими модифицированными МиГ-29 с другой, которые выявили неоспоримые преимущества последних. На закупку новейших западных многоцелевых самолетов пока просто нет средств, но болгарское руководство планирует вернуться к этому вопросу после 2015 года. Скоро.

Военно-морские силы Болгарии имеют одну военно-морскую базу, состоящую из двух пунктов базирования: Варна и Бургас (Атия). Первоначальные планы сокращения ВМФ привели к ликвидации подводной составляющей флота (последняя подлодка выведена из боевого состава в 2011 году). На вооружении сейчас состоят 6 боевых кораблей, 6 кораблей боевой поддержки и 5 вспомогательных судов (сведения не точные). По заказу болгарских ВМС на верфи во французском Лорьяне строится современный корвет «Говинд-200». Всего заказано 4 таких корветов. Весьма дорогостоящий проект.

Ослабление флота вызвало серьезное закономерное недовольство военных и оборонщиков, которые предложили новую концепцию развития флота на основе реализации национальной кораблестроительной программы. Здесь у Болгарии есть перспективы. Болгария в достаточно ограниченные сроки (2011–2012 гг.) построила по украинскому проекту SV-01 (шифр «Касатка», он же проект OPV-88) для ВМС Экваториальной Гвинеи корвет «Бата» (Bata), по своим характеристикам не уступающий «Говинду-200». Казалось бы, ничего особенного в этом контракте нет, если не брать во внимание беспрецедентные меры секретности по его реализации и факт того, что «Бата» был образцом далеко не первым.

Резерв . В последние годы болгарское руководство стало обращать пристальное внимание на формирование резерва войск. Два раза в год проводятся плановые сборы, причем в 2013 году было проведено обучение около 5 тыс. резервистов. Всего боевой состав ВС Болгарии может рассчитывать на 15 солдат и офицеров резерва первого эшелона. На военных складах страны хранится вооружений для укомплектования армии численностью до 160 тыс. человек. Полагаю, что для Болгарии это совсем неплохо.

Выводы: по мнению независимых военных специалистов болгарское военно-политическое руководство находит возможность приостанавливать и корректировать военную реформу, исходя при этом из стратегических и социально-экономических интересов государства и его населения, а не под влиянием политически актуальных тенденций.
Военное реформирование в Болгарии, в условиях некоторого недофинансирования, при снижении численности вооруженных сил в целом и количества их вооружения, привело не только к уменьшению, а по ряду показателей - и к увеличению военного потенциала государства.

Вооруженные силы стран мира

ВС Болгарии

ВС Болгарии в период холодной войны были достаточно большими, хотя и более архаичными, чем армии ГДР, Польши и ЧССР. На начало 90-х в их составе имелось 2145 танков, 2204 ББМ, 2116 артсистем, 243 боевых самолета, 44 ударных вертолета.

С 2004 г. Болгария является членом НАТО. Как и все европейские армии, она подверглась значительным сокращениям, при этом практически без всякого обновления. Техника, произведенная в советский период (в СССР, ЧССР и самой Болгарии) сильно устарела, закупки западной техники носят единичный характер, причем и она далеко не всегда является новой.

Сухопутные войска структурно состоят из трех бригад, бригадного командования и четырех отдельных полков. Это две механизированные бригады (2-я (Стара Загора), 61-я (Карлово)), бригадное командование (Благоевград) и 68-я бригада спецназа (Пловдив), 4-й артиллерийский полк (Асеновград), 55-й инженерный полк (Белене), 101-й горнопехотный полк (Смолян), 110-й транспортный полк (Пловдив). 68-я бригада спецназа в настоящее время напрямую подчинена командованию ВС, по сути, являясь отдельным родом войск.

Болгария является единственной натовской страной, сохранившей на вооружении тактические ракеты. Это 18 ПУ ТР «Точка» и 36 УР к ним. Также 8 ПУ ТР «Ока», 44 ПУ ОТР Р-17, 34 ПУ ТР «Луна» находятся на хранении, однако ракеты к ним под давлением Вашингтона, очень опасающегося распространения ракетных технологий, уничтожены.

В механизированных бригадах имеется 80 танков Т-72М2. Кроме того, на хранении находятся еще 234 Т-72 различных модификаций.

БРМ представлены 50 БРДМ-2, еще до 150 крайне устаревших БРДМ-1, возможно, находятся на хранении. Имеется 104 БМП-23, до 10 БМП-30, 94 БМП-1. На вооружении состоит до 320 БТР-60 (еще до 430, возможно, на хранении, в т.ч. КШМ), до 1000 МТЛБ, 17 американских М1117 и 30 М113А1.

В строю имеются 48 САУ 2С1 (122 мм), еще не менее 10 на хранении. Буксируемые орудия – 106 Д-20 (152 мм), до 32 М-30 (еще до 140 на хранении) (122 мм). Минометы – несколько сотен 82-мм, до 356 самоходных 2С12 (на шасси МТЛБ) и до 100 М-43 (120 мм). РСЗО – до 180 БМ-21 (122 мм).

ПТРК – более 300 «Конкурс», 200 «Малютка», 222 «Фагот», более 500 «Штурм», более 50 «Метис». Противотанковые орудия – 16 БС-3 и 200 МТ-12 (100 мм); также 68 самоходных СУ-100 и 150 буксируемых Д-44 (85 мм) находятся на хранении.

Войсковая ПВО включает 10 батарей (40 ПУ) ЗРК «Квадрат», 9 батарей (27 ПУ) ЗРК «Круг», 24 ЗРК «Оса», 20 ЗРК «Стрела-10»; также 50 ЗРК «Стрела-1» находятся на хранении. Имеется более 100 ПЗРК "Стрела-2", "Стрела-3", "Игла-1". Зенитная артиллерия – 27 ЗСУ-23-4 «Шилка» (еще 13 на хранении), 100 ЗСУ-57-2 (все на хранении), до 300 ЗУ-23, 16 С-60.

Кроме перечисленной техники на хранении находится еще до 113 танков Т-72, а также до 250 легких ПТ-76, до 15 БМП-1, до 38 БТР-60 (и до 44 КШМ на его базе), до 70 БТР-50, 27 БТР-70, до 230 орудий М-30, до 48 МЛ-20. Эта техника не числится на балансе ВС страны и используется как источники запчастей и для продажи за рубеж. Кроме того, через Болгарию регулярно перепродают такую же устаревшую советскую технику Польша, Чехия, Словакия, Сербия, БиГ. В частности, именно Болгария является основным источником вооружений для всех оппозиционных группировок в Сирии, включая радикальных исламистов, в т.ч. "Джебхат ан-Нусру" и "Исламский халифат".

ВВС имеют в своем составе 5 авиабаз: 3-ю (Граф-Игнатиево; в ее составе все истребители МиГ-29), авиабазу передового базирования (Безмер; оснащена штурмовиками Су-25К), 16-ю транспортную (Враждебна), учебную (Долна Митрополия) и 24-ю (Крумово). Также имеется база ПВО (София).

Ударная авиация состоит из 15 штурмовиков Су-25 (в т.ч. 4 учебно-боевых Су-25УБ; еще до 10 на хранении); кроме того, до 7 устаревших Су-22 (до 5 М4, до 2 УМ3) находятся на хранении.

Истребительная авиация состоит из 9 истребителей МиГ-29 (в т.ч. 2 учебно-боевых МиГ-29УБ; еще 10 МиГ-29 (в т.ч. 1 УБ) находятся на хранении). Кроме того, на хранении находятся до 24 самолетов МиГ-23 (до 10 бомбардировщиков БН, до 1 истребителя МФ, до 3 МЛА, до 2 МЛД, до 8 учебно-боевых УБ) и до 85 МиГ-21 (до 33 бис, до 9 УМ и до 3 УС, до 6 Ф-13, до 6 ПФ, до 28 ПФМ), но вряд ли хотя бы один из них, как и Су-22, может быть возвращен в строй.

В ВВС имеется 1 самолет оптической разведки Ан-30.

Транспортные самолеты – 3 итальянских С-27J, 1 Ан-2, 1 швейцарский РС-12М, 1 американский "Фалкон-2000", 1 европейский А319, 1 чешский L-410UVP (еще 6 на хранении); также 1 Ту-154, 5 Aн-26 находятся на хранении.

Учебные самолеты – 6 чешских L-39ZA (еще от 13 до 16 на хранении), 6 швейцарских PC-9M.

Боевые вертолеты - 4 Ми-24В (еще от 10 до 13 Ми-24Д, 2 Ми-24В находятся на хранении). Транспортные и многоцелевые вертолеты – 3 Ми-17 (еще 8-11 на хранении), 2-3 Ми-8 (еще до 6 на хранении), 6 Белл 206, 12 AS532AL. В пограничной охране имеются 3 вертолета А-109 и 1 AW-139.

Болгария имеет достаточно сильную, хотя и устаревшую наземную ПВО. В ее составе 3-5 дивизионов ЗРС С-75М3 (18-30 ПУ), 9-10 дивизионов С-125 (36-40 ПУ), 2 дивизиона ЗРС С-200 (12 ПУ), 1-2 дивизиона ЗРС С-300ПС (от 4 до 12 ПУ).

ВМС включают 3 дивизиона и отряд, имеющие в своем составе боевые корабли и катера, они дислоцированы на двух базах.

1-й дивизион патрульных кораблей (Варна) – 1 фрегат советской постройки пр. 1159, 2 корвета также советской постройки пр. 1241П.

4-й дивизион патрульных кораблей (Атия) – 3 бельгийских фрегата типа «Вилинген», 1 советский ракетный катер пр. 1241.

Отряд противоминных кораблей (Варна) – 1 бельгийский тральщик типа «Трипартит», 6 советских тральщиков пр. 1259.2 (все в резерве).

6-й противоминный дивизион (Атия) – 2-3 советских тральщика пр. 1265.

В отстое могут находиться до 5 ракетных катеров пр. 205, до 4 тральщиков пр. 257 и до 4 пр. 1258, десантный корабль пр. 773. Но, скорее всего, все они уже утилизированы.

Морская авиация включает 2 французских вертолета AS565. 6 советских вертолетов-амфибий Ми-14 находятся на хранении.

Вооруженные силы стран Варшавского договора. Болгарская народная армия. September 28th, 2017

Здравствуйте уважаемые.
В прошлый раз мы с Вами вспоминали вооруженные силы ВНР: ,
ну а сегодня вспомним и Болгарскую народную армию.

По-моему глубокому убеждению, это, пожалуй, была самая слабая из всех армий восточного блока. И это связано с тем, что страна была дальше всего удалена от вероятного театра военных действий, хотя и тылом назвать ее сложно. У нее были свои задачи - борьба против войск НАТО в Греции и работа с Турцией.

Говоря о слабости, надо понимать, что это вопрос относительный. У Болгарской Народной Республики была достаточно сил и средств, особенно по нынешним временам:-) Просто ИМХО они были послабее и немцев, и чехов, и румын и венгров.
Ну и еще один момент. В Болгарии вообще не было частей Советской Армии, а это тоже достаточно показательно, согласитесь?

Как и в Первой мировой, Вторую Болгария начала как противник нашей страны. Конечно, это было слабейшее звено среди сателлитов Рейха, а против на и вовсе не воевали болгары. Есть там слухи об одной части, но в целом- ничего конкретного. Ну и как только к ее границам вышла РККА, там быстренько совершили военный переворот и перешли на сторону союзников.
Поэтому, в принципе можно сказать, что Болгарская Народная Армия была создана еще в 1944 году. И даже поучаствовали в боях за озеро Балатон и в Югославии и Австрии. Забавно, что воевали на немецкой технике. Наши передавали им как раз трофейную - и удобнее, и обучены болгары были именно на ней. Вот например болгары на своей "Пантере"


Послевоенная советизация страны затронула и вооруженные силы. Можно сказать, что Болгарская народная армия шла в форватере Советской армии. Поначалу и большинство офицеров обучалось именно у нас.
К 80-ым годам сложилась четка и стройная система вооруженных сил НРБ.
Численность была 152 000 человек.

Армия подразделялась на
- сухопутные войска
- войска ПВО и военно-воздушные силы
- военно-морской флот
И дополнительные силы: строительные войска, тыловые структуры и службы, гражданская оборона.
Пограничные войска были в подчинении МВД.
В Болгарии существовали 4 военные школы подготовки офицеров и одна Военная Академия им. Г. С. Раковского.
Подчинена армия была Министру народной обороны. Самым известным министром был генерал армии Добри Джуров.

Сухопутные силы насчитывали восемь механизированных дивизий и пять танковых бригад, располагавших достаточно большим количеством танков - 1900.правда из которых лишь 100 были Т-72. Остальное Т-62, Т-55 и главное огромное количество Т-34-85. В Чехословакию в 1968 болгары входили именно на "тридцатьчетверках".


В армии было немало БТР и БМП.
Особый упор делелся на оборону границ с Турцией и Грецией. Так башни от вышедших из строя советских танков, как и башни немецких танков Pz.III и Pz.IV, использовали при строительстве фортификационных сооружений на болгаро-турецкой границе.
У армии на вооружении было 8 комплексов Р-400 (SS 23) с охватом 480 км,; 50 комплексов Р-300 «Элбрус» (Scud) с возможностью установить ядерные боеголовки с охватом 300 км; а также тактические ракетные комплексы 9К52 «Луна» с охватом 70 км с возможностью установки ядерной боеголовки, 1 комплекс 9К79 «Точка» (SS21) с охватом 70 км.

Неплохи были и силы ПВО. На вооружении состояло 26 зенитно-ракетных дивизионов вооруженных комплексами: С-200 с охватом до 240 км, 10 мобильных установки С-300 с охватом до 75 км, 20 мобильных установок СА-75 «Волхов» с охватом до 43 км и СА-75 «Двина» с охватом до 29 км, 20 мобильных комплексов 2К12 «КУБ» с охватом до 24 км, 1 зенитно-ракетная бригада системы 2К11 «Круг» с охватом 50 км, 24 мобильных ЗРК «Оса» с охватом до 13 км, 30 мобильных установок С-125 «Печора» с охватом 28 км, 20 мобильных комплекса 9К35 «СТРЕЛА-ЮСВ» с охватом 5 км.

В военно-воздушных силах насчитывалось около 300 самолетов и вертолетов. Основа была, конечно МиГ-21, которых было подавляющее количество, но были и современные борта - МиГ-23, МиГ-25 и даже МиГ-29. Плюс около 50 вертолетов Ми-24.


В ВМС были сосредоточены серьезные средства. В состав флота входили 2 эскадронных миноносца, 3 сторожевых корабля, 1 фрегат, 1 ракетный корвет, 4 подводных лодки, 6 ракетных катеров, 6 торпедных катеров, 12 преследователей подводных лодок, несколько десятков минных заградителей, базовых и рейдовых тральщиков, патрульных кораблей, десантных кораблей, обслуживающих кораблей, катеров и других;

береговые ракетные комплексы и береговая артиллерия 130 мм и 100 мм батареи управляемые радиолокационными станциями, морская вертолетная эскадрилья, военно морская авиация с 10 боевыми и 1 транспортной машиной, парашютно-десантная и водолазная части, батальон морской пехоты. Неплохо так.


Форма в целом была первоначально заимствована в Советской армии.

Постепенно начала приобретать свои черты и особенности с упором на историческую память - покрой мундира, другой цвет материи, иные петлицы, а также своя особая болгарская пилотка, по типу итальянской бустины, о которй мы говорили вот тут вот.